屋面、屋檐、天溝、排水管（溝）等等。 天溝融雪化冰電伴熱主要由兩部分構(gòu)成，一個是控制系統(tǒng)，一個是加熱系統(tǒng)。一般情況下我們說到融雪化冰系統(tǒng)，覺得都很簡單，就是用發(fā)熱電纜安裝在需要位置，用開關(guān)或者溫控器控制就可以了，實際上這個想法是有偏見的，是存在錯誤的。 根據(jù)經(jīng)驗數(shù)值，一般情況下道路融雪化冰系統(tǒng)需要的安裝功率為：250～350w/m2，對于一個100m2的區(qū)域安裝功率就在25～35kw，可見安裝功率是比較高的。
如果采用人工控制的模式控制，則不能準(zhǔn)確的達到融雪化冰的目的，在積雪結(jié)冰嚴(yán)重的情況下，即使開啟系統(tǒng)也不能達到融雪化冰的目的，而且運行費用巨大；如果采用溫度控制器來控制該系統(tǒng)，那也是極其錯誤的。在需要融雪化冰的地區(qū)，一般冬季的室外氣溫大部分時間或者全部時間在0℃以下，如果用溫度控制器來控制，那么只要溫度控制器開啟，系統(tǒng)就開始加熱，根本起不到自動控制的功能，甚至比人工控制的方式更加費電。正確的控制設(shè)備是融雪化冰的控制器。
下面以目前常用的ZHHG融雪化冰控制器做詳細(xì)說明，該控制設(shè)備探頭探測溫度和濕度，大家都知道冰雪的形成不僅取決于溫度還取決于濕度，只有進行溫度和濕度探測，并經(jīng)內(nèi)置芯片比較分析，判斷在具體溫度和濕度情況下冰雪是否形成來開啟系統(tǒng)。 融雪化冰控制設(shè)備根據(jù)探測的溫度和濕度，判斷是否有冰雪形成，在冰雪即將生成時既提前開啟系統(tǒng)，當(dāng)雪降臨到道路上時隨即消融并迅速干燥，不會凝結(jié)成冰，同時可以設(shè)置延遲時間，即當(dāng)探頭探測到冰雪融化完畢后系統(tǒng)繼續(xù)工作的時間，確保不利區(qū)域也達到充分融雪化冰的效果。該設(shè)備不但可以控制電力加熱系統(tǒng)，也可以控制熱水加熱系統(tǒng)。
融雪控制器可同時控制三個區(qū)域，輸出功率為3*16a，一般在實際應(yīng)用當(dāng)中考慮到負(fù)載功率比較大需配置功率放大設(shè)備配套使用。 控制系統(tǒng)數(shù)量的選擇不僅需要考慮單個控制系統(tǒng)負(fù)擔(dān)的功率，也許要考慮負(fù)載所承擔(dān)的區(qū)域。一般情況下單個控制系統(tǒng)承載的功率以不影響系統(tǒng)供電為原則，并且要考慮電箱（柜）造價；再就是要考慮單個控制區(qū)域的一致性，不同戶外條件的區(qū)域不宜在一個控制區(qū)域里連接，當(dāng)然具體項目要具體分析了，理論上來說控制區(qū)域越小、控制系統(tǒng)越多，則系統(tǒng)越，效果越好。 再就是加熱系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)分為熱水加熱系統(tǒng)和電加熱系統(tǒng)，目前以電加熱系統(tǒng)為主，熱水加熱系統(tǒng)應(yīng)用很少，這里就不詳細(xì)介紹了。
天溝融雪化冰電伴熱系統(tǒng)也就是我們常說的發(fā)熱電纜融雪化冰系統(tǒng)，主要設(shè)備即融雪化冰的發(fā)熱電纜。 融雪化冰的發(fā)熱電纜和普通的發(fā)熱電纜有所區(qū)別，普通的發(fā)熱電纜也就是我們用于地面輻射供暖系統(tǒng)的發(fā)熱電纜，根據(jù)《地面輻射供暖技術(shù)規(guī)程》要求，發(fā)熱電纜的線性功率不宜大于20w/m。由于融雪化冰系統(tǒng)的安裝功率在250～350w/m2，一般使用的是線性功率都是大于20w/m的，目前有些人使用一般的小線性功率發(fā)熱電纜進行融雪化冰項目施工，造成鋪設(shè)間距過小或者鋪裝功率不夠，給以后的使用帶來了隱患，筆者建議選用融雪化冰的發(fā)熱電纜。 以下是坡道使用沈陽喜納融雪化冰發(fā)熱電纜28/65：或進口融雪電纜 由于融雪化冰系統(tǒng)安裝功率較大，有些電力配置不足的區(qū)域可以選擇局部鋪設(shè)的方式。所以道路鋪裝形式有滿鋪和局部鋪設(shè).
選擇哪種形式根據(jù)甲方的要求和配電情況來具體選擇。 融雪道路表面可以使用各種材料，瀝青、大理石、石材等都可以作為路面的裝飾材料，當(dāng)然混凝土路面也是很好的材料。采用不同的路面裝飾材料對施工方法和路面剖面做法要求也是不同的，無論哪種做法都需要保證路面的良好傳熱和保護發(fā)熱電纜的施工和使用安全。由于各個品牌電纜的技術(shù)參數(shù)有區(qū)別，具體施工方案和要求請咨詢專業(yè)廠家北京中海華光專業(yè)融雪化冰系統(tǒng)安裝解決方案公司
