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橋梁、道路、臺階、停車場等環(huán)境相對比較容易受到寒冷天氣的影響，橋梁*裸露在空氣中，發(fā)熱電纜的作用會明顯的減弱。因此，橋下要有很好的隔熱，或提到單位鋪裝功率。發(fā)熱電纜不能跨橋梁的伸縮縫安裝。安裝功率一般在300-400w/平米。安裝時，發(fā)熱電纜應(yīng)該均勻布置，避免發(fā)熱電纜集中在一起，否則將造成電纜和表面溫度的不均衡，不舒適，甚至還有可能造成危險。在覆蓋住電纜前和后應(yīng)立即測量絕緣阻抗和導(dǎo)線阻抗。應(yīng)注意，在高溫時，測出的絕緣阻抗值較低，例如測量熱瀝青中的電纜。（在覆蓋發(fā)熱電纜時應(yīng)特別小心。不要在發(fā)熱電纜上扔石塊和板。瀝青溫度不要高于130℃（266F）。在覆蓋和壓實整個厚度前，應(yīng)先人工在發(fā)熱電纜上覆蓋一層瀝青。）
道路化雪系統(tǒng)的安裝（各種地面應(yīng)用一般數(shù)據(jù)）
安裝區(qū)域
單位面積安裝功率（W/㎡）
停車場
200-250
車道
人行道
戶外臺階（有絕熱層）
裝卸平臺（有絕熱層）
橋梁（有絕熱層）
22-250
戶外臺階（無絕熱層）
300-375
裝卸平臺（無絕熱層）
橋梁（無絕熱層）
一、道路融雪系統(tǒng)特點：安全：本系統(tǒng)為人們提供安全生活空間。冬天冰雪為行人和車輛造成的不便以及對建筑物的損害將不復(fù)存在。尤其是在盲道上的安裝，為盲人的冬季出行提供安全保證。能自動測出工作地區(qū)的溶解要求，適時啟動和關(guān)閉。經(jīng)濟合理：本系統(tǒng)鋪設(shè)地區(qū)的冰雪任何時候都能清除，避免了大量撒鹽、人工鏟雪及冰霜帶來的危害。交通事故得以減少，行人和車輛的安全性能得以提高。環(huán)保節(jié)約：清理冰雪及撒鹽等對資源環(huán)境造成嚴(yán)重破環(huán)，而本系統(tǒng)是采用清潔、有效的電能，深受用戶喜愛
二、道路融雪系統(tǒng)主要使用范圍：本系統(tǒng)可用于坡道、橋梁、車行道、行人道、停車場、室外樓梯等室外設(shè)施的溶雪化冰，保證行人地區(qū)安全。本系統(tǒng)可適用于瀝青、混凝土和磚瓦等特殊路面。
三：道路融雪發(fā)熱電纜構(gòu)造：道路，車道，兩側(cè)走道等發(fā)熱電纜應(yīng)安裝在密實的沙石或類似物上面。如果發(fā)熱電纜被安裝在隔熱層上面，應(yīng)使用線網(wǎng)，以防止電壓入隔熱層。結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)應(yīng)沒有霜凍，以避免不均衡的霜冰影響。一般在電纜上覆蓋50毫米瀝青，混凝土或沙和混凝土梯上的安邦發(fā)熱電纜應(yīng)敷設(shè)在階梯的縱長方向上，這樣它們只能敷設(shè)在水平表面上。電纜可以被50毫米的找平層或嵌在砂漿內(nèi)的鋪路板所覆蓋。通常，在小樓梯上，在各階梯上使用繞4-5圈的單或雙導(dǎo)線裝置。
四、發(fā)熱電纜的選擇使用串聯(lián)阻抗發(fā)熱電纜：單或雙導(dǎo)線裝置用于小面積，單導(dǎo)線用戶自定裝置用于大面積。限制:帶沙/板：大為25W/m（7.6W/ft）的發(fā)熱電纜瀝青：大為30W/m（9.1W/ft）的發(fā)熱電纜混凝土：大為40W/m（12.2W/ft）的發(fā)熱電纜如果設(shè)計和選擇用戶自定的電纜，應(yīng)使用圖表中的阻抗數(shù)值。注：在使用長的電纜時，可能遇到潛在的電容量問題。
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